首頁 > 北京城市副中心站綜合交通樞紐總體設計項目中標

                                      北京城市副中心站綜合交通樞紐總體設計項目中標

                                      2018年3月26日,由中國建筑設計院有限公司參加的聯合體中標“北京城市副中心站綜合交通樞紐總體設計項目”。聯合體由北京市市政工程設計研究總院有限公司、中國鐵路設計集團有限公司、中國建筑設計院有限公司,法國AREP Ville共同組建。


                                      京津冀城際鐵路投資有限公司于2017年5月發布了《北京城市副中心綜合交通樞紐總體設計招標公告》,面向全球遴選知名設計團隊承接北京城市副中心站綜合交通樞紐的規劃設計工作。2018年3月26日,業主單位隆重舉行了正式中標通知書頒發儀式,業主單位總經理苗子簃、總工程師劉波等負責人出席了會議,副總經理李存東與設計聯合體其他各家企業負責人在現場領取了中標通知書


                                      行政副中心作為中國院戰略經營的重點板塊,院戰略經營部在前期工作中促成與另外三家國內外頂級企業的合作,聯合體四家企業均是各自領域的翹楚,強強聯合保障了設計聯合體的技術實力。院總監二部組織協調院內設計團隊與院外企業順利配合。 


                                      崔愷院士在投標過程中擔綱總體設計,中國院以第二建筑專業設計研究院為主體、聯合院城市規劃設計研究中心、范重工作室、交通規劃研究中心等部門共同組建重點項目組齊心聚力,充分發揮中國院團隊協同作戰的優勢。在近一年的時間里攻堅克難,與設計聯合體其他三家企業充分配合,最終從激烈的國際競爭中勝出。
                                       

                                      副中心站綜合交通樞紐是北京城市副中心標志性工程,也是城際鐵路聯絡線、京秦鐵路及北京市中心城區至北京城市副中心城郊列車的重要車站。項目位于通州區楊坨地區,處于城市副中心腹地。規劃總用地范圍約70公頃,地上總面積約200余萬平方米,地下總面積約100余萬平方米。總投資額約200億元人民幣。項目建成后將成為全球建筑面積最大的交通樞紐綜合體,也將成為城市副中心連接京津冀地區的橋頭堡。


                                      設計方案依據車站功能定位、規劃布局及軌道交通等設計需求和復雜條件,對鐵路車站及附屬設施、地鐵車站主體、車站上蓋一體化建筑等進行了統籌規劃設計。


                                      基于TOD站城一體化開發思路,從周邊環境分析到深入挖掘文脈,提出“一脈通城、四方承運”的理念,構建宜人通達的公共空間網絡體系。


                                      錯動的平面布局、結合地面慢行系統、大量導入自然采光,實現了“雙層地面”站房高效而舒適的換乘體驗,打造了“水城共融、藍綠交織、文化傳承”的城市客廳。


                                      副中心站綜合樞紐項目的成功中標,體現出中國院在超大型綜合復雜交通樞紐與周邊一體化開發設計領域的技術實力,展現出中國院響應中央號召、踐行央企責任,持續投入國家級重大項目、服務社會、創造價值的企業精神。

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